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CQC, Carta di Qualificazione del Conducente 2022

DOMANDA 3 del Capitolo 13.

Ogni DOMANDA è composta da un numero variabile di AFFERMAZIONI (vere o false); queste ultime vengono generate in ordine casuale, in maniera da poter ripetere l'esercitazion più volte, fino alla completa memorizzazione delle risposte.

Affermazioni VERO/FALSO proposte in ordine casuale

CAP.13-G.3 - Il trasporto marittimo non richiede investimenti importanti per il miglioramento dei servizi
CAP.13-G.3 - Il trasporto ferroviario, rispetto a quello stradale, è meno sicuro
CAP.13-G.3 - Lo sfruttamento della modalità ferroviaria offre svantaggi in termini di sicurezza del trasporto
CAP.13-G.3 - Il trasporto marittimo di merci è in grado di contribuire alla riduzione della congestione della rete stradale
CAP.13-G.3 - Il trasporto marittimo è economicamente meno conveniente delle altre modalità di trasporto
CAP.13-G.3 - Lo sfruttamento della modalità ferroviaria offre vantaggi in termini di sicurezza del trasporto
CAP.13-G.3 - Lo sfruttamento della modalità ferroviaria di trasporto offre vantaggi sul consumo di energia
CAP.13-G.3 - Il trasporto marittimo a corto raggio, non supplisce mai alla congestione di determinate infrastrutture stradali
CAP.13-G.3 - Il trasporto aereo di merci ha registrato un aumento dei costi per la sicurezza a seguito delle disposizioni emanate in materia, dalla UE
CAP.13-G.3 - Il trasporto ferroviario, rispetto a quello stradale, è più adatto al mercato porta a porta
CAP.13-G.3 - Il trasporto marittimo contribuisce alla riduzione della congestione della rete stradale
CAP.13-G.3 - Il trasporto marittimo non è interessante per il trasporto combinato multimediale
CAP.13-G.3 - Il trasporto aereo di merci in ambito internazionale non è più consentito per motivi di sicurezza
CAP.13-G.3 - Lo sfruttamento della modalità ferroviaria di trasporto offre svantaggi in termini di consumo di energia
CAP.13-G.3 - Il trasporto su rotaia di merci comporta dei benefici in materia di consumo di energia e d'impatto sull'ambiente
CAP.13-G.3 - Il trasporto marittimo richiede ancora sviluppo e potenziamento delle vie navigabili interne

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