CQC, Carta di Qualificazione del Conducente 2022

DOMANDA 8 del Capitolo 2.

Ogni DOMANDA è composta da un numero variabile di AFFERMAZIONI (vere o false); queste ultime vengono generate in ordine casuale, in maniera da poter ripetere l'esercitazion più volte, fino alla completa memorizzazione delle risposte.

Affermazioni VERO/FALSO proposte in ordine casuale

CAP.2-G.8 - L'impianto frenante oleopneumatico è dotato di convertitori pneumoidraulici

VERO

FALSO

CAP.2-G.8 - L'impianto frenante oleopneumatico utilizza aria compressa ed olio

VERO

FALSO

CAP.2-G.8 - L'impianto frenante oleopneumatico contiene una pompa dell'aria ad ingranaggi

VERO

FALSO

CAP.2-G.8 - Nel circuito frenante oleopneumatico l'olio è contenuto in apposito serbatoio del convertitore pneumoidraulico

VERO

FALSO

CAP.2-G.8 - Prima di iniziare la marcia è necessario che aria ed olio dell'impianto frenante oleopneumatico abbia raggiunto una sufficiente pressione

VERO

FALSO

CAP.2-G.8 - Il convertitore pneumoidraulico consente l'inserimento di marce ridotte

VERO

FALSO

CAP.2-G.8 - Il modulatore pressione-carico dell'impianto di frenatura consente di variare l'altezza del pianale di carico del veicolo

VERO

FALSO

CAP.2-G.8 - Il convertitore pneumoidraulico dell'impianto di frenatura trasmette la forza dell'aria compressa a una pompa idraulica

VERO

FALSO

CAP.2-G.8 - Il convertitore pneumoidraulico dell'impianto di frenatura mette in pressione l'olio del circuito di lubrificazione dell'impianto frenante

VERO

FALSO

CAP.2-G.8 - L'impianto frenante oleopneumatico è dotato di una catena di distribuzione

VERO

FALSO

CAP.2-G.8 - Il modulatore pressione-carico dell'impianto di frenatura riduce la pressione dell'aria su tutti gli elementi frenanti al bloccaggio delle ruote

VERO

FALSO

CAP.2-G.8 - Il convertitore pneumoidraulico dell'impianto di frenatura è posto fra i serbatoi dell'aria e il distributore duplex

VERO

FALSO

CAP.2-G.8 - Nei freni oleopneumatici il fluido frenante è costituito da una miscela di acqua, olio e aria

VERO

FALSO

CAP.2-G.8 - Nell'impianto frenante pneumoidraulico il circuito dell'olio è sempre collegato al pedale del freno e quello dell'aria agli elementi frenanti

VERO

FALSO

CAP.2-G.8 - Nell'impianto frenante oleopneumatico il compressore aspira l'aria dall'esterno e la convoglia negli appositi serbatoi

VERO

FALSO

CAP.2-G.8 - Il convertitore pneumoidraulico dell'impianto di frenatura invia olio in pressione verso i dispositivi idraulici frenanti delle ruote

VERO

FALSO

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