Patente di guida Categoria Estensione da C1/C1E a C/CE

QUESITI DEL GRUPPO 1102012

ARGOMENTO: Nozioni sulla costruzione ed il funzionamento dei motori a combustione interna, dei liquidi (olio motore, liquido di raffreddamento, liquido lavavetri, ecc.), del sistema di alimentazione del carburante, di quello elettrico, di quello di accensione e di quello di trasmissione (frizione, cambio, ecc.)

NOTA BENE: Le domande del gruppo vengono, di volta in volta, presentate in ordine casuale al fine di consentire una ripetizione dell'esercitazione.

In un motore Diesel, gli elettroiniettori sono comandati dalla centralina elettronica, e possono iniettare il carburante nei cilindri in più mandate

VERO

FALSO

In un motore Diesel, gli elettroiniettori sono più precisi rispetto agli iniettori meccanici

VERO

FALSO

In un motore Diesel, gli elettroiniettori effettuano una preiniezione e successivamente l'iniezione principale

VERO

FALSO

In un motore Diesel, grazie alla gestione della centralina elettronica, gli elettroiniettori sono montati sulla testata del motore

VERO

FALSO

In un motore Diesel, gli elettroiniettori determinano la pressione di iniezione per mezzo di una molla tarata

VERO

FALSO

In un motore Diesel, gli elettroiniettori sono comandati meccanicamente dall'albero a camme della pompa

VERO

FALSO

In un motore Diesel, gli elettroiniettori, se malfunzionanti, possono essere riparati dal conducente purché sia dotato degli idonei strumenti

VERO

FALSO

In un motore Diesel, gli elettroiniettori sono alimentati da una batteria loro dedicata

VERO

FALSO

In un motore Diesel, gli elettroiniettori aumentano i consumi del veicolo perché utilizzano elettricità per il loro funzionamento

VERO

FALSO

In un motore Diesel, gli elettroiniettori servono a iniettare gasolio nei cilindri in maniera precisa sia nei tempi che nella quantità

VERO

FALSO

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