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QUESITI DEL GRUPPO 1301011

ARGOMENTO: Nozioni su costruzione, montaggio e corretto impiego e manutenzione degli pneumatici

NOTA BENE: Le domande del gruppo vengono, di volta in volta, presentate in ordine casuale al fine di consentire una ripetizione dell'esercitazione.

A parità di altre condizioni, il pericolo che si verifichi il fenomeno dell'aquaplaning aumenta con l'aumentare della velocità del veicolo
A parità di altre condizioni, il pericolo che si verifichi il fenomeno dell'aquaplaning aumenta con la diminuzione della pressione degli pneumatici
L'aquaplaning non può verificarsi quando i veicoli sono dotati di ruote gemellate
L'aquaplaning può interessare la motrice ma non il rimorchio
Se il veicolo è in situazione di aquaplaning, la prima cosa da fare è frenare a fondo, premendo nel contempo il pedale della frizione
L'aquaplaning non può verificarsi su veicoli dotati di sistema antibloccaggio in frenata ABS
Gli intagli del battistrada servono a favorire il deflusso di acqua eventualmente presente sulla carreggiata
In fase di aquaplaning il veicolo perde direzionalità
A parità di altre condizioni, il pericolo che si verifichi il fenomeno dell'aquaplaning aumenta con la diminuzione di profondità degli intagli del battistrada
Se il veicolo è in situazione di aquaplaning, la prima cosa da fare è diminuire la velocità
L'aquaplaning non può verificarsi se gli intagli del battistrada hanno almeno quattro millimetri di profondità
Se il veicolo è in situazione di aquaplaning, la prima cosa da fare è aumentare la velocità
Se il veicolo è in situazione di aquaplaning, la prima cosa da fare è sterzare a fondo in direzione del margine destro della carreggiata
L'aquaplaning consiste in una perdita di aderenza legata alla presenza di un velo di acqua compressa tra battistrada e pavimentazione

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