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Patente di guida Categoria C/CE

SIMULAZIONE ESAME

Quesiti

CAP. 1 - DOMANDA N.101007

I tempi definiti "altri lavori" sono convenzionalmente rappresentati dal simbolo in figura

CAP. 1 - DOMANDA N.101003

Il regolamento 561/2006/CE si applica al trasporto su strada di passeggeri effettuato con taxi o autobus

CAP. 2 - DOMANDA N.201016

Passando dalla guida di un veicolo munito di cronotachigrafo analogico a uno munito di cronotachigrafo digitale, non è necessario conservare il foglio di registrazione

CAP. 2 - DOMANDA N.201014

La carta tachigrafica dell'azienda permette di bloccare il cronotachigrafo digitale, ma non di sbloccarlo

CAP. 2 - DOMANDA N.201013

Il cronotachigrafo digitale è uno strumento di misura che registra le distanze, le velocità e i tempi di guida e di riposo del conducente

CAP. 3 - DOMANDA N.305005

In presenza del segnale raffigurato occorre moderare la velocità per non rischiare che le merci trasportate si spostino, compromettendo la stabilità di marcia

CAP. 3 - DOMANDA N.303004

Il pannello di figura serve a segnalare carichi che sporgono posteriormente dalla parte destra del veicolo

CAP. 3 - DOMANDA N.303002

Gli autoveicoli adibiti al trasporto di cose in conto terzi di massa complessiva a pieno carico superiore a 6 tonnellate, devono esporre una striscia obliqua di colore rosso avanti e dietro il veicolo

CAP. 3 - DOMANDA N.302001

I mezzi d'opera devono avere velocità massima per costruzione pari a 80 km/h

CAP. 4 - DOMANDA N.401001

Per rinnovare il certificato di formazione professionale ADR occorre sottoporsi a visita medica presso la Commissione medica locale

CAP. 5 - DOMANDA N.502008

Nel caso di carreggiata a più corsie, il segnale mobile triangolare di pericolo deve essere posto sulla corsia immediatamente a sinistra del veicolo fermo o del carico caduto

CAP. 5 - DOMANDA N.502003

Nel caso di ingombro della carreggiata per caduta accidentale del carico, il conducente deve obbligatoriamente accendere una serie di fiaccole gialle tutto intorno al tratto di strada interessato

CAP. 6 - DOMANDA N.601001

Prima di effettuare il cambio ruota bisogna inserire il freno di stazionamento, ma non è necessario applicare i cunei ferma ruota se il veicolo è su strada piana

CAP. 7 - DOMANDA N.705006

Il limitatore di velocità favorisce la riduzione dell'inquinamento atmosferico

CAP. 7 - DOMANDA N.705005

La velocità massima consentita dal limitatore ad un autocarro, di massa complessiva a pieno carico superiore a 3,5 tonnellate, deve essere di 90 km/h

CAP. 7 - DOMANDA N.705003

L'olio del rallentatore idraulico può raggiungere elevate temperature

CAP. 8 - DOMANDA N.801005

La presenza di un rimorchio agganciato rende ancora più importante il corretto orientamento degli specchi retrovisori esterni

CAP. 9 - DOMANDA N.904003

La categoria internazionale N1 comprende veicoli destinati al trasporto di cose, aventi massa massima non superiore a 5 tonnellate

CAP. 10 - DOMANDA N.1001001

Quando si raggiunge la pressione massima nei serbatoi, il regolatore di pressione impedisce che siano alimentati con altra aria

CAP. 10 - DOMANDA N.1002001

L'avanzamento ralla varia il carico trasmesso dal semirimorchio al trattore

CAP. 11 - DOMANDA N.1101011

Nel motore Diesel, la fase di aspirazione provoca l'ingresso della miscela nei cilindri

CAP. 11 - DOMANDA N.1105004

Nei mezzi pesanti la frizione viene comandata da un pedale, che aziona un servocomando che spesso utilizza aria compressa

CAP. 11 - DOMANDA N.1101008

I cilindri di un motore hanno la funzione di camera di espansione dei gas e di guida per i pistoni

CAP. 11 - DOMANDA N.1105001

Gli organi di trasmissione del moto servono a trasmettere il moto di rotazione del motore alle ruote motrici

CAP. 11 - DOMANDA N.1101005

Il motore a gas metano è un motore a combustione interna

CAP. 12 - DOMANDA N.1202002

Se la temperatura del liquido di raffreddamento si alza troppo, si accende una spia rossa sulla plancia portastrumenti

CAP. 13 - DOMANDA N.1302001

La pressione di gonfiaggio degli pneumatici deve essere adeguata al carico del veicolo

CAP. 13 - DOMANDA N.1301013

Il fenomeno dell'aquaplaning è favorito essenzialmente dalla forte usura del battistrada, dalla elevata velocità del veicolo, dalla bassa pressione di gonfiaggio dello pneumatico, dall'alto spessore dell'acqua presente sul manto stradale

CAP. 13 - DOMANDA N.1301010

Sulla carta di circolazione è indicata la data a partire dalla quale è possibile utilizzare gli pneumatici invernali

CAP. 13 - DOMANDA N.1301008

L'indice di velocità di uno pneumatico può essere rappresentato da una lettera maiuscola, ad esempio "J"

CAP. 14 - DOMANDA N.1401017

Negli impianti di frenatura ad aria compressa, la pressione dell'aria negli elementi frenanti è tanto più elevata, quanto maggiore è la pressione esercitata sul pedale del freno

CAP. 14 - DOMANDA N.1401014

Le ganasce di un impianto di frenatura pneumoidraulico, vengono allargate da due pistoncini spinti dalla pressione idraulica

CAP. 14 - DOMANDA N.1401011

Sugli autoveicoli dotati di frenatura pneumatica, l'essiccatore può essere raggruppato in un unico apparecchio assieme al regolatore di pressione

CAP. 15 - DOMANDA N.1504005

L'inefficienza degli ammortizzatori peggiora la visibilità notturna a causa dell'eccessiva oscillazione del fascio luminoso dei proiettori

CAP. 15 - DOMANDA N.1504002

Gli organi di sospensione del veicolo servono a evitare il bloccaggio delle ruote posteriori in frenata

CAP. 15 - DOMANDA N.1503001

Il servosterzo può causare perdita della tenuta di strada

CAP. 16 - DOMANDA N.1604002

Le sostituzioni di liquidi o filtri del motore che è ammesso fare in proprio per legge, possono essere eseguite purché i liquidi o le parti esauste vengano buttate in un contenitore pubblico per rifiuti

CAP. 16 - DOMANDA N.1603005

L'instabilità di marcia del veicolo può dipendere dall'impianto di navigazione malfunzionante

CAP. 16 - DOMANDA N.1603002

È compito del conducente, prima di partire, ripulire con uno straccio gli iniettori

CAP. 17 - DOMANDA N.1701002

In caso di trasporto di merci pericolose ADR, il conducente ha l'obbligo di assicurarsi che all'atto del carico i colli non presentino perdite visibili

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