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Patente di guida Categoria C/CE

SIMULAZIONE ESAME

Quesiti

CAP. 1 - DOMANDA N.101005

Secondo quanto stabilito dal regolamento 561/2006/CE, è vietato guidare per più di sei giorni consecutivi

CAP. 1 - DOMANDA N.101004

Secondo quanto stabilito dal regolamento 561/2006/CE, il periodo di guida giornaliero può essere di undici ore, per non più di due volte in una settimana

CAP. 2 - DOMANDA N.201013

Il cronotachigrafo digitale è uno strumento di misura che registra le distanze, le velocità e i tempi di guida e di riposo del conducente

CAP. 2 - DOMANDA N.201012

Le carte tachigrafiche utilizzabili nel cronotachigrafo digitale sono di due tipi: una per il conducente e una per la Motorizzazione Civile

CAP. 2 - DOMANDA N.201012

Il cronotachigrafo digitale utilizza carte tachigrafiche rilasciate dalla Camera di Commercio

CAP. 3 - DOMANDA N.301001

Il pannello in figura segnala veicoli adibiti al trasporto di una specifica merce pericolosa secondo l'ADR

CAP. 3 - DOMANDA N.305031

Il segnale in figura vieta l'accesso agli autobus

CAP. 3 - DOMANDA N.305031

Il segnale in figura permette il transito solo agli autobus

CAP. 3 - DOMANDA N.305027

Il segnale raffigurato fa riferimento alla massa gravante sull'asse al momento del transito

CAP. 4 - DOMANDA N.401002

L'autorizzazione CEMT per trasporti merci in conto terzi, non liberalizzati, svolti al di fuori dell'ambito UE o SEE, deve essere accompagnata da fotocopia autenticata della carta di circolazione del veicolo

CAP. 5 - DOMANDA N.501001

In caso di ingombro della carreggiata per avaria del veicolo che non possa essere spostato, il conducente deve segnalare il pericolo agli altri conducenti

CAP. 5 - DOMANDA N.503001

Durante le operazioni di traino in situazioni di emergenza, sia il veicolo trainante che quello trainato devono mantenere in funzione l'indicatore di direzione destro

CAP. 6 - DOMANDA N.601001

Prima di effettuare il cambio ruota bisogna inserire il freno di stazionamento, ma non è necessario applicare i cunei ferma ruota se il veicolo è su strada piana

CAP. 7 - DOMANDA N.705002

L'effetto frenante del motore Diesel è, a parità di cilindrata, generalmente, maggiore di quello del motore a scoppio

CAP. 7 - DOMANDA N.705002

Il freno motore è azionato tramite il "manettino" del freno di stazionamento a molla, quando lo stesso viene portato a fine corsa

CAP. 7 - DOMANDA N.705002

Con l'azione del solo freno-motore non è possibile fermare il veicolo in distanze ragionevoli in tutte le situazioni di marcia

CAP. 8 - DOMANDA N.801005

In presenza di un rimorchio agganciato, lo stesso deve essere dotato di specchi esterni orientati verso la motrice

CAP. 9 - DOMANDA N.904003

La categoria internazionale NP comprende veicoli destinati al trasporto di cose in conto proprio

CAP. 10 - DOMANDA N.1003001

Il sistema frenante di un rimorchio di massa fino a 3,5 t può essere ad inerzia e di tipo meccanico

CAP. 10 - DOMANDA N.1002001

Il valore dell'avanzamento ralla non è annotato sulla carta di circolazione

CAP. 11 - DOMANDA N.1105006

L'uso del cambio consente al conducente di variare la forza di trazione in relazione al carico del veicolo

CAP. 11 - DOMANDA N.1101015

Se il rendimento di un motore aumenta, anche il suo consumo specifico di combustibile cresce

CAP. 11 - DOMANDA N.1105005

Il cambio non ha mai due marce con lo stesso rapporto di giri

CAP. 11 - DOMANDA N.1101014

Il motore Diesel si differenzia dal motore a benzina perché non può funzionare senza candele a scintilla

CAP. 11 - DOMANDA N.1105004

In discesa è bene viaggiare con frizione premuta per evitarne il surriscaldamento

CAP. 12 - DOMANDA N.1202005

Il ventilatore dell'impianto di raffreddamento funziona solamente quando il veicolo è fermo con il motore in moto

CAP. 13 - DOMANDA N.1302002

L'eccessiva pressione di gonfiaggio di uno pneumatico ne aumenta la rigidità

CAP. 13 - DOMANDA N.1302002

L'insufficiente pressione di gonfiaggio di uno pneumatico comporta una sua maggior usura sui bordi del battistrada

CAP. 13 - DOMANDA N.1302002

L'insufficiente pressione di gonfiaggio di uno pneumatico non consente il corretto appoggio del battistrada sulla sede stradale

CAP. 13 - DOMANDA N.1302001

Se si prevede di dover percorrere lunghe discese, occorre abbassare la pressione degli pneumatici di mezzo Bar

CAP. 14 - DOMANDA N.1401006

La frenatura di servizio degli autoveicoli deve essere di tipo "a impulsi"

CAP. 14 - DOMANDA N.1401006

Gli autoveicoli devono essere dotati di 3 sistemi di frenatura: servizio, soccorso, stazionamento

CAP. 14 - DOMANDA N.1401005

La distribuzione dei pesi sul veicolo influisce sulla frenatura

CAP. 15 - DOMANDA N.1504006

Gli ammortizzatori anteriori possono essere rimossi dal veicolo senza comprometterne il livello di sicurezza

CAP. 15 - DOMANDA N.1504005

Alle basse temperature, il liquido degli ammortizzatori idraulici deve essere miscelato con liquido antigelo

CAP. 15 - DOMANDA N.1504005

L'inefficienza degli ammortizzatori allunga la distanza di frenatura

CAP. 16 - DOMANDA N.1604004

In un motore Diesel, ogni diecimila chilometri occorre sostituire le candelette di preaccensione

CAP. 16 - DOMANDA N.1604003

Secondo le norme di legge, anche il cambio dei filtri dell'aria e dell'olio deve avvenire solo in officina ed eseguito da personale qualificato

CAP. 16 - DOMANDA N.1604002

La legge stabilisce che la sostituzione degli ammortizzatori non rientra nelle attività di autoriparazione da eseguire solo presso officine autorizzate

CAP. 17 - DOMANDA N.1701002

Il conducente può ritardare la consegna della merce per motivi familiari

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