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QUESITI DEL GRUPPO 1601004

ARGOMENTO: Manutenzione dei veicoli a scopo preventivo e effettuazione delle opportune riparazioni ordinarie

NOTA BENE: Le domande del gruppo vengono, di volta in volta, presentate in ordine casuale al fine di consentire una ripetizione dell'esercitazione.

Periodicamente deve essere controllato il livello dell'olio del servosterzo idraulico
Il conducente deve personalmente procedere allo smontaggio del cronotachigrafo digitale nel caso di malfunzionamento durante il viaggio
Il conducente deve conoscere e saper consultare il libretto d'uso e manutenzione del veicolo
I due pneumatici montati in gemello devono avere la somma delle profondità delle scolpiture dei due battistrada pari ad almeno tre millimetri
La pressione degli pneumatici va controllata quando sono freddi
Il conducente deve essere in grado di mettere in fase l'impianto di distribuzione di un motore Diesel
Il conducente deve essere in grado di capire quando è il caso di ricorrere immediatamente a personale specializzato per riparare un'avaria o quando può provvedere personalmente alla risoluzione temporanea del problema
La pressione degli pneumatici va controllata quando sono in temperatura, cioè dopo avere percorso almeno una cinquantina di chilometri
L'alternatore è collegato direttamente agli indicatori di direzione e ne permette il funzionamento a intermittenza
Periodicamente deve essere controllato il livello del liquido detergente del parabrezza e del lunotto
Il conducente deve provvedere personalmente alla sostituzione delle pastiglie dei freni quando ritiene che siano eccessivamente consumate
Prima di partire, il conducente deve essere certo che sia stata effettuata la revisione periodica del cronotachigrafo
È opportuno verificare periodicamente il corretto serraggio dei morsetti dei due poli della batteria
Il conducente deve firmare la carta di circolazione dopo la revisione periodica
Il conducente deve conoscere approfonditamente il funzionamento della strumentazione di bordo
La corretta pressione di gonfiaggio degli pneumatici è indipendente dal carico del veicolo
Nel periodo invernale, è opportuno aggiungere liquido antigelo all'olio del differenziale e del cambio per evitare rischi di congelamento
L'individuazione immediata di un guasto da parte di un conducente può evitare un aggravamento dell'avaria
Si può iniziare il viaggio con il parabrezza che presenta punti di rottura, purché di modesta entità
È consentito montare sullo stesso asse pneumatici di tipo e disegno diverso, purché lo spessore del battistrada sia superiore a tre millimetri
Aggiungendo acqua pura al liquido refrigerante, aumenta il rischio di congelamento dello stesso alle basse temperature
Il conducente deve azionare periodicamente l'estintore in luogo aperto, in modo da verificarne l'efficienza
Prima di partire, il conducente deve essere certo che il veicolo sia in regola con la revisione periodica
È opportuno verificare periodicamente le condizioni delle cinghie di trasmissione
L'individuazione della causa dei guasti da parte del conducente è indispensabile per contenere i consumi di carburante
Il conducente deve segnalare tempestivamente alla propria impresa eventuali malfunzionamenti gravi del veicolo
È inutile sostituire le spazzole del tergicristallo danneggiate se nella giornata in cui si dovrà viaggiare le previsioni meteorologiche non prevedono precipitazioni
Se il veicolo stenta ad avviarsi, il conducente può provare a collegare tra loro i due poli della batteria con l'apposito cavo elettrico
Bisogna periodicamente controllare la pulizia del filtro dell'aria del motore, al fine di garantire una corretta combustione
Il conducente deve fermarsi non appena riscontra un'anomalia del navigatore satellitare
Prima di partire, il conducente deve essere certo che sia stata effettuata la revisione periodica dell'estintore di bordo nei tempi stabiliti dalla legge

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