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Volo da Diporto e Sportivo

Parte 1 – AERODINAMICA

Quesiti RANDOM

66 I principali sistemi ipersostentatori che equipaggiano gli ultraleggeri sono: A) alette di curvatura (o flaps), con o senza fessura, poste nel bordo di uscita dell’ala B) fessure sul bordo di uscita dell’ala e aerofreni C) alette di curvatura (o flaps) e spoilers D) gli ultraleggeri non sono dotati dl ipersostentatori

2 Come si definisce la velocità? A) la distanza percorsa moltiplicata per il tempo impiegato B) la distanza percorsa più il tempo impiegato C) la distanza percorsa senza tener conto del tempo D) la distanza percorsa diviso per il tempo impiegato

115 Come si deve volare, in aria calma ed in volo planato, per rimanere in volo il più a lungo possibile? A) alla velocità minima variometrica B) con gli ipersostentatori completamente fuori C) alla velocità di maggior efficienza D) alla velocità minima

51 L’estensione del flap ha influenza sulla velocità di stallo? A) ne diminuisce il valore B) ne aumenta il valore C) non ha influenza

100 L’asse longitudinale di un ultraleggero viene anche chiamato: A) asse di rollio B) asse di beccheggio C) asse di imbardata D) asse di rotazione

36 La stabilità direzionale di un ultraleggero è assicurata essenzialmente: A) dalla parte fissa (stabilizzatore verticale) dell’impennaggio verticale B) dagli alettoni C) dallo stabilizzatore D) dall'equilibratore verticale (parte mobile)

85 In riattaccata la prima cosa da fare è di rientrare il flap da configurazione di atterraggio a configurazione di salita, tanto la velocità di stallo non cambia. Vero o falso ? A) VERO B) FALSO

21 Il flusso d’aria sul dorso dell’ala in volo normale genera: A) una depressione B) una pressione C) importanti formazioni di vortici D) non ha influenza sulla pressione

70 Lo stallo di un’ala è un fenomeno la cui apparizione dipende essenzialmente da: A) un certo valore critico della IAS B) un certo valore dell’angolo di incidenza C) una improvvisa diminuzione della resistenza D) una particolare variazione della densità dell’aria

6 La forza determinata dal gioco di pressioni sull’ala, come viene chiamata? A) resistenza B) forza aerodinamica totale C) trazione verso l’alto D) effetto ”magnum”

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