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Volo da Diporto e Sportivo

Parte 2 - METEOROLOGIA

Quesiti RANDOM

62 L’elemento meteorologico che può influenzare contemporaneamente la rotta e la velocità al suolo è: A) La temperatura dell’aria B) Il vento C) La pressione atmosferica all’altitudine di volo D) La nuvolosità

47 Come si sviluppano le nuvole convettive? A) Secondo un modello tipico della propagazione del calore nei liquidi, per spostamento di particelle, come in una pentola in ebollizione B) In totale assenza di umidità nell’aria C) In conseguenza di uno scambio di calore tra due masse d’aria, una delle quali sia prossima alla saturazione D) Per un abbassamento della temperatura nelle ore serali

96 Quale è il pericolo maggiore volando in una zona caratterizzata dalla presenza di acqua sopraffusa? A) Nessun pericolo particolare per i velivoli B) L’eccessivo raffreddamento dell’olio C) La formazione di ghiaccio sulle strutture dell'ultraleggero e nel carburatore D) La perdita di portanza dovuta alla variazione di densità dell’aria

32 L’aria è stabile ed una particella riscaldata comincia a salire. Se detta particella arriva a condensarsi prima di aver raggiunto l’equilibrio di temperatura con l’aria esterna: A) Arresterà la sua salita B) Comincerà a scendere C) Rimarrà in equilibrio D) Continuerà a salire

81 Pomeriggio invernale; il cielo, che era sereno, si comincia a coprire di un vasto strato di nubi alte tipo cirri, cirrostrati e stratocumuli in lento movimento verso Est. Cosa ci si può aspettare durante la notte o all’indomani? A) L’arrivo di un fronte occluso B) L’arrivo di un fronte stazionario C) L’arrivo di un fronte caldo D) L’arrivo di un fronte freddo

17 Che cos’è il gradiente di temperatura dell’atmosfera standard? A) È la variazione media diurna della temperatura all’equatore B) È la legge con la quale il valore della temperatura varia con la quota C) È la variazione della temperatura per effetto della condensazione

66 Le nubi di “Stau” si formano: A) A causa dell’ascensione forzata di una massa d’aria piuttosto umida quando incontra una catena montuosa disposta perpendicolarmente al suo cammino B) A causa della discesa forzata di una massa d’aria piuttosto umide che si riversa lungo il versante sottovento di una catena montuosa C) A causa del raffreddamento che subisce una massa d’aria quando viene a contatto con il versante Nord (più freddo) di una catena montuosa perpendicolare al suo cammino D) A causa del riscaldamento per attrito che subisce una massa d’aria piuttosto umida quando scorre lungo il versante sopravvento di una catena montuosa perpendicolare al suo cammino

2 L’umidità specifica si definisce come: A) La quantità in grammi di vapore acqueo contenuta in un metro cubo di aria secca B) La quantità in volume di vapore acqueo contenuto in un metro cubo di aria secca C) La quantità in grammi di vapore acqueo contenuta in kg di aria umida D) La differenza fra il grado di umidità e l’umidità relativa di un metro cubo d’aria

51 Osservando su una carta meteorologica delle isobare particolarmente ravvicinate, il pilota può dedurre l’esistenza di: A) Gradiente banco verticale superiore allo standard B) Alti valori di intensità del vento C) Gradiente termico orizzontale elevato D) Bassi valori di intensità del vento

100 Il prefisso o suffisso “nembo” che accompagnano il nome di certi tipi di nuvole, cosa suggerisce? A) Probabilità di formazione dell’alone attorno alla luna B) Possibilità di pioggerella fine e gelata C) Possibilità di pioggia consistente e neve D) Probabilità della nascita di cumuli di bel tempo

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