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VDS Paramotore

AERODINAMICA

Quesiti RANDOM

17 Per sviluppare la stessa portanza all’aumentare dell’altitudine, un aeroplano deve volare: A) ad una velocità vera (TAS) più bassa a parità di angolo d’incidenza B) alla stessa velocità vera (TAS) indipendentemente dall’angolo d’incidenza C) ad una velocità vera (TAS) più bassa con un angolo d’incidenza più basso D) ad una velocità vera (TAS) più elevata a parità di angolo d’incidenza

66 La velocità di stallo indicata a livello del mare rispetto a quella in quota, non considerando fenomeni di compressibilità, sarà: A) maggiore B) minore C) uguale D) nessuna delle precedenti risposte è corretta

2 In fisica, come si rappresenta convenzionalmente una forza nel diagramma delle forze? A) con una freccia, di cui l’asta rappresenta il senso di applicazione, la punta l'opposto della direzione di applicazione, e la lunghezza Il valore della forza B) con una freccia, nella quale direzione, senso e valore della forza vengono rappresentate con simboli a scelta casuale C) con una freccia, di cui l’asta rappresenta la direzione di applicazione, la punta il senso di applicazione, e la lunghezza il valore della forza D) la rappresentazione convenzionale usata in fisica non è di interesse aeronautico

51 Quando la potenza erogata non è sufficiente a mantenere la quota, come reagisce l'ultraleggero? A) non mostra segni particolari B) stalla immediatamente C) si mette in discesa, tanto più ripida quanto maggiore é la carenza di potenza D) tende a prendere un Vz negativo tanto più basso quanto più alta é la carenza di potenza

36 Il peso dell'ultraleggero quale influenza ha sulla velocità di stallo? A) ne diminuisce il valore B) ne aumenta il valore C) non ha influenza

85 La posizione bassa del baricentro del parapendio comporta: A) una minore stabilità. B) un minore sforzo di azionamento dei comandi nel parapendio. C) Una possibilità di avere delle oscillazioni più ampie.

21 Quando un corpo è in equilibrio stabile? A) quando tende ad allontanarsi dalla posizione iniziale una volta che ne sia stato allontanato da una causa esterna B) quando tende a mantenere la nuova posizione assunta quando sia stato allontanato da quella iniziale C) quando tende e riassumere la posizione iniziale quando ne sia allontanato da una causa esterna D) nessuna delle risposte precedenti è corretta

70 La resistenza indotta è originata: A) dall’attrito dell’aria sulla superficie più o meno ruvida dell’ala B) dallo spessore più o meno rilevante del profilo C) dalla deflessione dei filetti fluidi sui piani di coda D) dalla presenza dei vortici marginali di estremità alare

6 Come viene chiamata la componente della forza aerodinamica totale che sostiene tutto o parte del peso dell’aeromobile? A) resistenza B) trazione C) peso D) portanza

55 Perché un aereo possa mantenere una traiettoria rettilinea orizzontale senza variare la quota, occorre che: A) la portanza sia superiore al peso B) la trazione eguagli la resistenza C) la risultante aerodinamica equilibri il peso a vuoto e la resistenza D) la risultante aerodinamica sia inferiore alla massa

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